在香港警匪片中，汽车时常行为追车戏、空间出动的载体出现。近期，一场新的“追车戏”在汽车圈中献技，直播间成了另一个“战场”，车企一霸手“你追我赶”争相驾临直播间，从幕后走到了台前。

4月18日，雷军本东谈主也在小米北京寄托中心和体验中心开启了直播，回答我方“为何不去厂里拧螺丝”“着装是不是师法了马斯克、乔布斯”以及对于我方的“爽文”传言，同期预报改日策动在开小米su7远程旅行的时候，也直播一下。立地，雷军还现场连线了长城汽车董事长魏建军。抖音数据炫耀，雷军该场直播有3396.7万东谈主不雅看。

不外，南皆记者缓和到，这场“车间战事”在小米汽车上市后愈演愈烈，南皆记者梳剃头现，在小米汽车发布会前后，已有7家车企开启“大佬下车间”模式。大佬们在车上主要直播我方续航测试、展示自家车的智驾才略。其中，蔚来CEO李斌完成了1000公里的直播，极越汽车CEO夏一平也直播了200公里极越的纯视觉智驾。近期，如故62岁的奇瑞控股集团董事长尹同跃坐上旗下汽车开启直播，坦言我方是“老夫被逼进了直播间”。

车企一霸手扎堆直播间的背后，是小米汽车与智界推出新车强势入局后，让本年新势力方式的变化板上钉钉。字据易车发布的最新周销量数据，4月8日-14日，逸想再一次反超问界，位居新势力寄托榜第一位，而小米也在开启寄托第二周，周销量翻番、一举反超小鹏。

竞争加重下，车企聘任“有杀错没放过”，不成错过任何一个宣发渠谈和火爆体式，“往日车企高管是在背后捏筹布画，现时是在前哨奋不顾身，这阐发时期变了，判辨也变了，产业形态也变了。往日汽车可能是实体产业，但改日可能是网红产业。”有业内东谈主士暗意。

抖音数据炫耀，雷军该场直播有3396.7万东谈主不雅看。

雷军直播回答撞衫乔布斯是因为解救凡客

“许多东谈主皆催我快点寄托，还问雷总能不成去工场拧螺丝。其实咱们工场是智能化的，我去打螺丝还不如机器快。”4月18日，在小米北京寄托中心和体验中心，雷军直播一启动，便向全球讲明新车寄托推崇，“咱们的产能在爬坡，首创版如故在许多城市皆寄托终明晰，今天北京、深圳等地将启动寄托郑再版块。4月18日，郑再版块如故启动寄托，也但愿下了订单的一又友再耐烦等等。”

雷军还在直播间肯求网友为我方见解坊间的“爽文”传奇。“有东谈主说在抖音上只可看到（对于我的）两种视频，一种是小米su7关联的，一种是雷军‘爽文’。我但愿全球能帮我辟谣，其实我不是高考状元，莫得考700分，在低谷的时候卡里也莫得冰冷的十四亿元。其实我和全球相似，皆是来自农村，皆是一步步立志。我以为东谈主生到手不是爽文，靠的是逸想立志死力、贵东谈主协作。爽文全球笑一笑就好，这些皆不是真实。有东谈主称我为‘爽文第一男主’，我一听周身不镇静，不管如何请你帮我辟谣一下。”

雷军还提到，小米su7上市后，激发了“全民公测”，“全球进行了‘惨无东谈主寰’的测试，然则小米皆扛住了，因为这辆车有铮铮铁骨。”至于被嘲谑发布会现场一稔师法马斯克和乔布斯，雷军则暗意，我方其实发布手机的时候是因为解救陈年，穿陈年创业的凡客衣服，和马斯克亦然碰劲撞衫。

第一次连线聘任长城汽车董事长魏建军

在直播的终末半小时，雷军连线了长城汽车董事长魏建军。据悉小米发布会本日，魏建军送了雷军一辆坦克700，雷军也回赠了一辆小米su7，而魏建军把车开回河北保定后，就组建大众团队对小米su7进行了测评。在今天的直播间，魏建军评价称“三年作念到这个水平，值得咱们学习”。

有网友在直播间问魏建军初次开直播、开微博是什么感受。魏建军暗意，“在互联网平台上为企业作念传播和与网友互动自身等于一种自信，不务空名会愈加信得过，平台的包容性也比我设想的好许多。反而越是清除，网友愈加不睬解。”

立地有网友问雷军，“为什么不跟何小鹏李斌连线”，雷军暗意下次或然辰会把他们拉进来。

雷军还暗意要向魏建军、李斌等正在直播的前辈学习。“我以为直播换取起来更平直，有主张也不错平直聊，办直播领有了和用户濒临面换取的契机，也能让全球更了解小米。”

60岁车企大佬称“被逼进直播间学习”

车企“一霸手”直播并非簇新事儿，但近期，除了小米之外，车企大佬密集从幕后走向台前，业内认为，这与小米、华为不休为我方居品发动起“泼天流量”、省下巨额营销用度关联。

据南皆记者不所有统计，在小米发布会前后，就有奇瑞、极越、长城、哪吒、逸想、祥瑞、极氪7家车企开启了“车间直播”。

小米SU7发布会本日，从发布会启动到终了，关联话题赶快在互联网阴事行，并平直霸榜微博热搜。随后，这种高缓和度改造为了实质的销售收获，小米 SU7 上市仅 27 分钟便接到超越 5 万个订单，首日订单量接近 9 万辆。

看到这种改造力，不少车企大佬磨拳擦掌。4月14日，如故62岁的奇瑞控股集团董事长尹同跃坐上星途星纪元ET，开启直播。在直播中他直言，我方一个60多岁的老夫被逼进了直播间。“我要用一些新的互联网想维，向余承东学习，向雷军学习，躬行去教师、去先容，这亦然逼着我这60多岁的老夫去干预”。

清楚被“卷”到的案例还有许多。4月15日，集度CEO、极越汽车CEO夏一平与百度董事长兼首席履行官李彦宏也共同开启了一场“双CEO”直播，一口试驾极越智能驾驶，一面先容百度Apollo纯视觉智驾、文心一言等AI时刻。

因孝敬了小米发布会上严肃方式包而出圈的长城汽车董事长魏建军，也在4月15日直播亲测无图全场景NOA智驾，在河北保定完成了16.6公里智驾测试，这场直播劝诱了超400万东谈主及时在线不雅看。直播终了后，轨则4月17日，超越1000万网友进行了不雅看。在直播中魏建军更是暗意，会在改日加多直播频率。

长城汽车董事长魏建军

“向余承东、雷军学习”的大佬许多，也有不少大佬不着重孝敬了翻车“名地点”。比如，本年3月26日，哪吒汽车投资东谈主、360集团首创东谈主周鸿祎和哪吒汽车纠合首创东谈主兼CEO张勇就一谈直播时，怼哪吒定名歪邪，“若何让耗尽者记不住若何来，你们从居品筹办到营销皆在自嗨，有什么用”，在随便“打脸”下，张勇狼狈得摸下巴、拍周鸿祎，安抚“有许多品牌皆是这样定名的”。直播后，哪吒汽车CEO张勇特意发了一条微博，“接纳老周月旦，营销向雷军学习。”

张勇（左）与周鸿祎（右）直播画面。

车企大佬“下车间”倾销智驾与续航

这两年，国内的车企大佬更热衷于直播续航测试和在直播间展示汽车智驾才略。

客岁12月，蔚来CEO李斌躬行驾驶一辆蔚来ET7，从上海起程，挑战完成了1000公里的信得过续航测试。该场直播络续14小时，李斌一边驾驶，一边与不雅众共享对于中国汽车产业的视力，在破绽还与小鹏汽车CEO何小鹏电话连线，催促何小鹏也围绕小鹏X9搞一次直播。他还在直播中喊话，“提倡改日通盘车企CEO皆应该躬行测试并直播自家电动车的信得过续航情况”。

蔚来CEO李斌在直播间。

李斌1000公里的直播“卷”到了集度CEO、极越汽车CEO夏一平。本年1月，夏一平诈欺一个周日驾驶着极越，直播我方从上海嘉定一齐开到杭州市区大要200公里的路程，一边驾驶一边展示极越的纯视觉智驾。

在直播中，夏一平碰到了突发情况：前车突发变谈，智驾现象下极越汽车遑急遁入，镜头前夏一平不忘倾销自家智能驾驶的才略：哎哟，这又是一个使用场景！

一方面直播成为车圈营销标配，另一方面车企大佬还扎堆“车间”，意在酿成我方的影响力、与耗尽者平直诱导权衡，顺带作念ROI更高的传播和营销。

以“一天能发十几条微博”、擅长营销的逸想汽车首创东谈主李想为例，有媒体曾统计发现，仅2023年下半年李想就发了108条微博，其中超三分之一的微博皆在提“寄托”和“销量”。

李想本东谈主曾经暗意，“逸想汽车是中国通盘汽车品牌里营销和传播用度率最低的企业”。其中据其走漏，主流品牌市集用度率是2-3%，逸想汽车品牌市集用度率是0.6%，包含了品牌通盘的公关、活动、告白、车展、发布会、车主运营等。

比拟之下，主流品牌的市集用度率凡俗在 2%-3%，逸想的用度轨则显得更为良好和圣洁，减少了七大致支拨。

车企“不成错过”任何一个火爆的渠谈

车企一霸手扎堆下车间的背后，是小米汽车与智界推出新车强势入局后，带来了本年新势力方式变化的势必性。跟着小米汽车的强势入局，造车新势力新一轮洗牌提速。

字据易车发布的最新周销量数据，在4月8日-14日，逸想再一次反超问界，位居新势力寄托榜第一位。值得一提的是，小米在开启寄托第二周，周销量就翻番到了2407辆，一举反超小鹏，直追蔚来和极氪。

此前，周鸿祎谈及汽车直播时就提到“许多东西你不讲，以为用户皆知谈，这其实是日间见鬼。”而提到小米汽车，周鸿祎更是直言，“最近小米汽车很火爆，雷军每天发两条短视频，很有网感、影响力，团灭其他传统车商，这等于网红的力量。”

在竞争加重的情况下，本年年头，一些新造车企业如高合汽车就传出了倒闭等负面音书。仍在场上拼杀的车企，只可聘任“有杀错没放过”，不成错过任何一个宣发渠谈和火爆体式。

亿欧高档沟通总监武东向南皆记者暗意，车企大佬每每下直播间，预示着汽车改日可能是“网红产业”。“往日是车企高管是在背后捏筹布画，现时是在前哨奋不顾身，这阐发时期变了，判辨也变了。往日汽车可能是实体产业，但改日可能是网红产业，产业形态也变了。往日只好能‘作念’好就行，但现时还要‘说’好才行，阐发‘能说会作念’的车企一霸手也越来越普遍了。”

【采写】南皆记者 林文琪欧洲杯投注入口